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数字孪生
数字孪生是充分利用物理模型、传感器更新、运行历史等数据,集成多学科、多物理量、多尺度、多概率的仿真过程,在虚拟空间中完成映射,从而反映相对应的实体装备的全生命周期过程。
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数字化设计
通过将工程设计对象可视化、标准化、数字化,推进工程设计的智能化,并为工程建设和运营提供基础数据和全信息模型。
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产品介绍
数字化设计是以三维设计为核心,通过将工程设计对象可视化、标准化、数字化,推进工程设计的智能化,并为工程建设和运营提供基础数据和信息模型。
产品介绍
数字化设计是以三维设计为核心,通过将工程设计对象可视化、标准化、数字化,推进工程设计的智能化,并为工程建设和运营提供基础数据和信息模型。
优势与特点
A. 可视化:三维可视化技术应用,表达沟通无障碍。
B. 标准化:将工程标准及规则嵌入设计软件,设计更高效、更准确。
C. 数字化:建立工程数据库并将数据赋予工程设计对象,设计工具智能化。
优势与特点
A. 可视化:三维可视化技术应用,表达沟通无障碍。
B. 标准化:将工程标准及规则嵌入设计软件,设计更高效、更准确。
C. 数字化:建立工程数据库并将数据赋予工程设计对象,设计工具智能化。
应用案例
深圳空港新城启动区综合管廊及道路一体化工程项目
KPO2号高炉项目
深圳空港新城启动区综合管廊及道路一体化工程项目
空港新城启动区综合管廊及道路一体化工程包含19条市政道路,项目总投资95.07亿元,呈“六纵十三横”布局,道路总长度约29公里,包含1条快速路、8条主干路、6条次干路以及4条支路其中管廊长度约为17公里,采用全数字化设计。
KPO2号高炉项目
本项目为 “一带一路”示范性工程,设计炉容为5873立方米,年产铁437.5万吨;全面遵循国际设计标准,工期紧张,参与专业多,技术复杂程度高,全英文数字化交付。通过采用全数字化设计手段和全数字化交付模式,降低了沟通成本,提高了设计效率,缩短了建设工期。
应用案例
深圳空港新城启动区综合管廊及道路一体化工程项目
空港新城启动区综合管廊及道路一体化工程包含19条市政道路,项目总投资95.07亿元,呈“六纵十三横”布局,道路总长度约29公里,包含1条快速路、8条主干路、6条次干路以及4条支路其中管廊长度约为17公里,采用全数字化设计。
KPO2号高炉项目
本项目为 “一带一路”示范性工程,设计炉容为5873立方米,年产铁437.5万吨;全面遵循国际设计标准,工期紧张,参与专业多,技术复杂程度高,全英文数字化交付。通过采用全数字化设计手段和全数字化交付模式,降低了沟通成本,提高了设计效率,缩短了建设工期。
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